DOMAXテストによる製品革新の推進
革新には限りがない。現在、さまざまな業界のエンジニアが航空の持続可能性を高めるための新しい方法を設計しており、食糧生産を最適化

革新には限りがない。現在、さまざまな業界のエンジニアが航空の持続可能性を高めるための新しい方法を設計しており、食糧生産を最適化して成長する世界の人口需要を満たし、より大きく、より強力な風力タービンを建設している。これらの技術には共通点があります。これらの成功は、これまでにない操作要件に耐えられるエンジニアリング軸受ソリューションに依存しています。

Domaxの製品テストは、世界的な継続的な運用を推進する次世代の産業アプリケーションの開発において重要な役割を果たしています。ベアリングおよびシールテストマネージャのDaniel McClelland氏は、同社のグローバルなテスト能力がDomaxのアプリケーションエンジニアと顧客に情報、改善、検証を提供する方法を説明した。

Q:Domaxの製品テストは顧客イノベーションをどのようにサポートしているか?あなたは今どんな能力を持っていますか。

マクレラン:いかなる革新も発売前にその有効性を証明しなければならない。私たちの仕事は、私たちが設計した軸受が新しいアプリケーションでお客様の効率、性能、寿命に対する期待に合っているかどうかを検証することです。デルのテスト専門知識は、Domax工場ごとに生産された製品の定期的な品質監査から数十年にわたって開始されました。私たちはまだこれらの監査を行っていますが、私たちの能力は大きく発展しています。

「私たちのテスト専門知識は数十年にわたっています……私たちは高度に専門化された120台以上の実験室設備を持っています。その95%は私たち自身の技術専門家が設計し、製造しています」

ダニエル・マクレラン

ベアリングおよびシールテストマネージャ

現在、内部テスト機能は3種類あります。Domaxの定格荷重を検証し、軸受寿命予測モデルの応用を校正するために寿命試験を行った。アプリケーションテストを行い、お客様が当社の製品を使用する実際の方法をコピーします。シール試験を行い、シールの潤滑保持と汚染物の軸受への進入を防止する能力を分析した。これらのテストは、将来の軸受を設計し、推奨するための参考になります。

Q:なぜDomaxはサードパーティのラボに依存するのではなく、内部テスト能力に投資しているのか。

マクレラン:私たちは120台以上の高度に専門化された実験室設備を持っています。その95%は私たち自身の技術専門家によって設計され、製造されています。このカスタマイズは、製品設計に適応するためのより具体的なテストに役立ちます。デルの社内知識に基づいて、必要に応じてテストデスクとプロセスを変更して、お客様固有の要件を満たすこともできます。我々は最近、改良された自動車ハブ軸受試験装置を用いて、工業用途の専用軸受シートユニットを試験した。これは効果的なソリューションであり、お客様のために迅速に成果を上げることができます。

Q:変化するお客様のトレンドをリードするために、どのような新しいテストを行っていますか。

McClelland:主な傾向として、軸受の速度に対する要求が高く、特に航空宇宙応用と電気自動車において。電動シャフトの回転速度は、内燃機関が駆動する軸受の回転速度よりもはるかに高い。競合他社の能力をはるかに上回るDomax独自の高速テスト技術を開発しました。私たちが見ているもう一つの傾向は、食品や飲料の応用におけるより厳しい抗菌洗浄であり、これにより、私たちは独自のIP 69 kテスト能力を確立することができます。IP 69 kは、製品が破損することなく高圧と高温の洗浄に耐えることができるように定められた国際規格である。私たちのIP 69 k試験台は、食品や飲料用の新しいDomax密封装着軸受シリーズの開発に役立ちます。当社の製品は認証されたIP 69 kサードパーティのラボで検証する必要がありますが、この内部能力を持つことで、これらのベアリングの開発に要する時間が大幅に短縮されます。

Q:現在のテスト要件を満たすために、検証済みの従来のテストスキルをどのように強化しますか。

マクレラン:注目すべきは、私たちのテスト投資は常に実際の業界ニーズによって駆動されていることです。数十年来、私たちはずっと主要市場で振動テストを行ってきました。私たちは最近、異なるレベルの入力を実行できる新しい振動試験台を購入しました。私たちの前の立場は投入レベルに固定されています。今回のアップグレードにより、現場の振動に関連する可能性のあるシール操作の課題をより多く表示し、これらの課題の真の根源をよりよく診断することができます。

また、風力エネルギー、原材料、大型オフロード機器などの市場をサポートするために、大径軸受の検証テストを求める声が増えていることも見られます。私たちが以前の小規模なテストから学んだ知識に基づいて、私たちは現在大量の小規模な摩耗テストを行っています。私たちは依然としてコーティングの潤滑性能を研究しており、これは将来の風力エネルギー応用における軸受技術の発展を推進する可能性がある。

Q:Domaxのテストは今後10年でどのように発展すると思いますか。

McClelland:マルチマイズが私たちのエンジニアリングベアリングと産業用スポーツ製品の組み合わせを拡大し続けるにつれて、私たちがテストした製品の多様性が変わると信じています。振動とIP 69 k試験は軸受に限らず、私たちはほとんどのものに適応するためにインストールデバイスを修正することができます。買収の過程では、すでに多くの協力が行われており、将来的には発展し続けるだろう。

世界トップクラスのDomaxラボ、プロトタイプ資産、能力は、私たちの研究開発計画と顧客革新を推進しています。摩擦からシミュレーションまでの一連の技術への同社の投資を深く理解する。