メトリックサイズ単列

単列円錐ころ軸受はラジアル荷重と単一方向軸荷重に耐えることができ、軸荷重の能力は接触角、すなわち外輪軌道角度に依存し、角度が大きいほど軸荷重能力も大きくなる。軸受がラジアル荷重を受けると、1つの軸方向分力が発生するので、反対方向の軸方向力に耐えられるもう1つの軸受がバランスを取る必要があり、角接触玉軸受に比べて荷重能力が増大し、限界回転速度が低下する。

特徴

ていまさつ

縁取りに最適化されたローラ設計と縁取り表面仕上げは、潤滑剤膜の形成を促進し、摩擦を低減することができる。これにより、摩擦による熱や縁取り摩耗も減少します。さらに、軸受は、予圧をより良く維持し、運転時のノイズレベルを低減することができる。

寿命が長い

軸受の基本設計軸受と凸度軌道対数軌道形状は接触面に沿った荷重分布を最適化し、ローラ端部の応力ピークを減少させ、中和軸に偏向しない感度を低下させるために通常の直線を有する。

運用信頼性の向上

ローラとトラックの接触面の最適化された表面処理は、流体動圧潤滑油膜の形成に有利である。

剛性軸受の用途

1つの単列円錐ころ軸受は、通常、他の円錐ころ軸受と合わせて調整する必要があります。プリロードを印加することにより、剛性軸受の応用を実現することができる。

分離可能および交換可能

すなわち、ベルトローラとホルダアセンブリの内輪は外輪とは別に取り付けることができる。さらに、分離可能な部品は交換可能である。これにより、検査プログラムのインストール、取り外し、メンテナンスが容易になります。